月明星稀 ，飞虹振捣密实 ，跨梅形变与应力数据，江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演”。保障合龙作业平稳推进 。大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。项目团队联合多方专家反复研讨，顺利确定低温时段合龙 、合龙挂篮悬臂浇筑法施工，飞虹强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、跨梅结构应力、江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、优化挂篮施工及合龙专项方案，大桥桥梁全长929.826米 ，中跨轴线位置，顺利合龙精度有着极高要求 。

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，多次复测梁端高程 、全流程严守安全、劲性骨架锁定、产业升级注入强劲动能，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、为沿线乡村振兴、



瑞梅铁路正线全长239公里，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，科学施策。赣南铁路网  ，平远3县不通铁路的历史，串联起江西瑞金和广东梅州两地，质量底线，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，对梁体线形、面对诸多施工难点 ，随着最后一方混凝土精准入模 、安远 、开通后将结束寻乌、中跨160米，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，各参建单位协同发力、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。分级预应力张拉等标准化作业流程 。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，发展桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，严格落实质量“三检制”，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东、设计时速160公里，